全球汽车销量最多的15大汽车品牌，有没有我国的？你知道第一名 17部门：支持新能源汽车消费 研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题

全球汽车销量最多的15大汽车品牌，有没有我国的？你知道第一名 17部门：支持新能源汽车消费 研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题， 

全球汽车销量最多的15大汽车品牌，有没有我国的？你知道第一名

导语

“全球汽车销量排行榜出炉，哪家车企销量最高?

日本车?

法国车?

还是美国车?”

近年来，随着汽车产业技术的创新和市场份额的不断扩大，各大车企纷纷加大海外市场的开拓力度。

为此，各大汽车品牌之间的竞争愈发激烈。

而销量无疑是车企实力的最好体现，销量越高，越能说明其车型有莫大的吸引力。

近日，有网友在网上发出了全球汽车销量前15品牌的排行榜，那么，在这份榜单中，有没有我国的品牌汽车呢?

谁又是销量王者?

“日本车”上榜，第15名到第10名。

根据这张榜单可知排名第15的是马自达，而在之前众多日系车中，马自达属于比较小众的一款日系汽车品牌，我们耳熟能详的“日本车”还有本田、丰田等。

其实，马自达也不算除外，其在国内现在不仅不算小众品牌了，并且人气也很高，其主要原因就在于推出了一款Mazda2高尔夫版车型，并且让消费者印象非常深刻。

马自达的车型不仅颜值高，且动力性能和操控性都很不错。

其中有很多都使用了创驰蓝天技术，同时还有魂动设计，可以说是”日系车“中的一股清流。

不过，尽管如此，马自达仍旧还是时常被人们拿去与丰田、本田、日产等日系更为主流的品牌进行对比。

比如日系车相较于德系车的优势，就是修理起来相对容易一些。

而马自达作为小众品牌，势必会那样容易，因而很多修理店都不愿意接手，所以在维修方面，马自达就略显吃亏了。

排在第14名的是法国的标致，我们知道这个品牌的话，就知道它旗下的汽车大多都是以优雅为主要特色，并且还注重驾驶上的操控性能。

当深入了解这个品牌后才发现，其旗下旗下有许多车型都非常好，比如标致508，这款车就是采用了全新设计语言，并且搭载了全新的动力系统。

它的外观优雅且时尚，其内部空间也非常宽敞舒适，可以说是一款兼具豪华感和实用性的车型，并且在市场上赢得了消费者的一致好评。

这款车型的外观使用了一种独特的设计语言，流线型的车身和锋利的前脸设计，使其看起来十分动感且富有力量感，让驾驶者在行驶过程中也能感受到强烈的驾驶乐趣。

同时，它搭载了高效能的动力系统，不仅提供了良好的加速性能，同时还极大的提高了燃油经济性，让驾驶者在享受操控快感的同时也能节省油耗。

因此，这款在市场上赢得了广泛好评，销量也是不错。

排在第13名的是韩国起亚，作为韩国国内的豪车之一，起亚是韩系车中最有代表性的车型，这个品牌旗下车型多样，从小型车到SUV等都有，并且性价比很高。

此外，起亚汽车还有着非常好的品质和性能，正是因为这样，起亚汽车在市场上有着非常广阔的发展空间。

从目前市场数据来看，起亚未来将持续保持稳定的增长趋势，并且品牌影响力也将不断提升，可以说起亚这个品牌绝对有潜力。

排在第12名的是瑞典沃尔沃，这个品牌前几年的安全事件一度让其跌落至谷底，如今也为其找回了安全感。

如今，这个汽车品牌以安全性能著称，并且它的新一代车型不仅展示了其在安全方面的实用性，还在燃油经济性、驾乘舒适性等方面进行了全面提升。

常言道:“好的开头是成功的一半”，而作为一家车企来说，这个开头只要打好了，那么未来也将会更好。

从目前数据来看，这家企业在未来的发展潜力上还是不错的。

排在第11名是英国MINI，我们看到很多街面上畅行的小车时就一定会想到了这个品牌，而MINI旗下车型小巧灵活非常适合城市通勤使用。

并且可以很精准地应对复杂路况，除了在操控上有优势外，还有诸多颜色和图案供消费者选择，让消费者能够获得更大的个性化体验。

对于现在追求时尚和个性化的人们来说，这款车大大的提升自己的身份地位，同时还能体现出自己的品味，因此自然会成为他们心中的首选。

“德国三强”上榜，第10名到第8名。

排在第10名的是德国宝马，它作为德国三强之一，在中国市场不仅有着着非常高的人气，也拥有相当高的保有量，并且旗下3系和5系车型备受青睐。

其中有一款宝马X5可谓是在备受消费者追捧，该车凭借其精湛的工艺、卓越的性能以及兼具豪华与实用性的设计风格，在豪华SUV市场中脱颖而出。

作为一款中型豪华SUV，宝马X5不仅内外兼修，更是兼具了商务与家用两大属性，为用户提供了更加广泛的使用场景。

因此，在中国消费者越来越注重品质和舒适性的同时，这款车能够满足他们需求，也是一件尤为正常的事情。

排在第9名的是德国奔驰，它不仅与宝马并列，并且极有可能反超这一竞争对手，我们知道这个品牌一直以来都以奢华与科技感十足的设计著称，不管是在整车设计还是动力上都有着很好的表现，因此备受消费者青睐。

目前奔驰GLC是市场上最受欢迎的一款豪华中型SUV，在中国市场更是成为最高级别BBA中销量最快的一款车型。

其成为市面上热门标签SUV车型有着多重原因，其中之一就是它不仅外观设计非常时尚，而且空间方面表现也非常宽敞，为用户提供舒适的乘坐体验，同时在动力上也非常强劲，非常符合当下年轻人的生活理念，可以说是一款很优秀的车型。

排在第8名的是日产，它凭借着非常高的信誉度和良好的售后服务备受消费者青睐，而日产轩逸则是其热门车型之一，成为A级轿车市场上的霸主。

它之所以受欢迎，是因为它具备了舒适性、经济性和可靠性等多方面都表现优异，是一款非常完美代步车。

从汽车销量排行上来看，日产虽然在销量上有所下降，但是仍旧位居前列，这可见日产这一传统车企过硬的技术实力，因此仍然被消费者所信赖。

“美国双雄”上榜，第7名到第4名。

排在第7名的是美国别克，在美国当地别克可以说是一家“大渔池”，其母公司通用更是美国老牌车企。

如此也足以看出别克这一车型还是有其强大的消费群体，而别克旗下的大SUV昂科林也是去年比较火的一个车型。

该车型凭借着超大超宽超长三大优越性能，在一众相同定位车型中脱颖而出，目前可谓是处于热销状态，其价格也广受消费者青睐。

在国内市场上，别克旗下车型依旧体现出了比较强大的实力，并且值得注意的是，除了御铭系列不再生产以外，其余系列均表现出了不俗的成绩。

排在第6名的是美国雪佛兰，它旗下科尔维特CKR不仅仅是一款跑车，更是一种文化符号，该车型早已成为跑车文化精神寄托,允许买家加入车主圈子，并且享受种种权益。

这款超级跑车可以说能体现一种身份象征，但它的价格却并不贵，在国内售价足足比保时捷便宜50万元，如此看来可谓是一辆性价比极高的超跑。

此外，雪佛兰旗下另一款SUV Equinox也表现非凡，在2022年热销44万辆，并且受到了消费者的一致好评。

该车有着很高的人气，是一款非常值得推荐的车型，因此雪佛兰能够进入前十并不令人感到意外。

排在第4名的是美国特斯拉，这款电动车可以说是进入十强中最大的一个黑马，它不仅实力强劲，而且凭借出色性能和智能化配置在市场上赢得了很好的口碑。

当今时代是一个快速变化和不断创新的时代，而特斯拉作为一家始终走在科技最前沿、不断推陈出新的企业，不仅在电动车领域开辟了全新的市场，更是在推动整个汽车行业向更加智能化和电动化方向发展的重要力量。

因此，它能够取得如此成绩确实令人佩服。

排名前三分别是哪个品牌?

根据榜单来看，排名第三的是德国戴姆勒，而之所以能够进入前三名，这与戴姆勒丰富的产品线有关。

这一品牌旗下包含梅赛德斯-奔驰、smart以及梅赛德斯-迈巴赫等多个系列，其中儿童电动车都被纳入计算，由此可见其产品线之丰富，并且涵盖了从小型豪华车到大型豪华SUV等多个细分领域。

然而，其所代表的不仅仅是车型数量，更是量产能力及销量规模上的表现，因此戴姆勒凭借其独特优势而稳居前三甲也不无道理。

排在第二位的是美国福特，从其销量来看还略显逊色于第一名，但福特却凭借秀外慧中的造诣赢得了一大片拥趸者。

近年来品牌形象更新后，也更具吸引力，旗下F-150重新归来并得到广泛热搜，再加上Mustang Dark Horse系列车型问世，可想而知福特未来可能将迎来更多明星车型，因此深得 consumers' favor.

大众荣登排行榜第一!

最终德国大众则以185万辆坐稳第一的位置。

我们一直以来见到大众这两个字母都会想到“大众情人”，而作为全球最大的整车生产商，大众旗下想必被大家耳熟能详的轿车品牌更是数不胜数。

而让人意想不到的是，中国已成为全球最大的电动车消费市场，有关数据显示，大众ID系列电动车已经增长三倍，并增长率还在进一步提升，Volkswagen ID.4和ID.3等更是引领潮流。

我想这也是大众除旗下诸多轿跑之外又添了一把利器，更何况大众还有保时捷、奥迪、兰博基尼等子品牌，加之其它十多个已售出三百万辆以上的子品牌，可谓实力不容小觑。

正所谓不怕神一样得对手，就怕猪一样得队友，如此看来大众若没有巨大的信心和强大的实力又怎会如此称霸全球?

写到最后

无论是哪一种汽车品牌，都有其独特之处，都具备满足不同消费者需求，所以才能获得如此好的评价和排名，同时也是对他们实力的一定认可。

当然，由于全球汽车市场竞争激烈，相信也会涌现出更多优秀汽车品牌，为我们带来更多选择!

对于你来说，更倾向于国内还是国外?

你看好哪些品牌?


17部门：支持新能源汽车消费 研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题

本文来自：商务部

7月7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》提出，支持新能源汽车购买使用，促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。

支持新能源汽车消费 研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题

通知提出，促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。

加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区等充电设施建设

通知还提出，积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

取消对开展二手车经销的不合理限制

支持汽车整车进口口岸地区开展汽车平行进口业务，经省级人民政府批准汽车平行进口工作方案并报商务部备案，汽车整车进口口岸即可开展汽车平行进口业务。完善平行进口汽车强制性产品认证和信息公开制度，允许企业对进口车型持续符合国六排放标准作出承诺，在环保信息公开环节，延续执行对平行进口汽车车载诊断系统（OBD）试验和数据信息的有关政策要求。

鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出 加快老旧车辆淘汰更新

鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。完善报废机动车回收利用体系，支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠肺炎疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日。加大对报废机动车回收企业建设项目用地支持力度，企业建设项目用地性质原则上应为工业用地，对已取得报废机动车回收资质的企业及本文件印发后3个月内获得用地审批或建设工程规划许可的在建项目，按已确定的用途使用土地。

加大汽车消费信贷支持

另外通知提出，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大汽车消费信贷支持。有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。

以下是通知原文

商务部等17部门关于搞活汽车流通

扩大汽车消费若干措施的通知

商消费发〔2022〕92号

各省、自治区、直辖市人民政府，新疆生产建设兵团：

汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。为进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费，助力稳定经济基本盘和保障改善民生，经国务院同意，现将有关事项通知如下：

一、支持新能源汽车购买使用

（一）促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。

（二）支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。

（三）积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

二、加快活跃二手车市场

（四）取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。备案企业应如实填报经营内容等信息，商务部门要及时将备案企业信息推送至公安机关、税务部门。自2022年10月1日起，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一发票并凭此办理转移登记手续。

（五）促进二手车商品化流通，明确汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算。自2022年10月1日起，已备案汽车销售企业申请办理小型非营运二手车转移登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时号牌。对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。

（六）支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。公安机关、税务部门共享核查信息，税务部门充分运用共享信息，为有关企业开具发票提供信息支撑。

三、促进汽车更新消费

（七）鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

（八）完善报废机动车回收利用体系，支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠肺炎疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日。加大对报废机动车回收企业建设项目用地支持力度，企业建设项目用地性质原则上应为工业用地，对已取得报废机动车回收资质的企业及本文件印发后3个月内获得用地审批或建设工程规划许可的在建项目，按已确定的用途使用土地。

四、推动汽车平行进口持续健康发展

（九）支持汽车整车进口口岸地区开展汽车平行进口业务，经省级人民政府批准汽车平行进口工作方案并报商务部备案，汽车整车进口口岸即可开展汽车平行进口业务。完善平行进口汽车强制性产品认证和信息公开制度，允许企业对进口车型持续符合国六排放标准作出承诺，在环保信息公开环节，延续执行对平行进口汽车车载诊断系统（OBD）试验和数据信息的有关政策要求。

五、优化汽车使用环境

（十）推进城市停车设施建设，切实提升城市停车设施有效供给水平，加快应用新技术新模式，推动停车资源共享和供需匹配。新建居住区严格按照城市停车规划和完整居住社区建设标准建设停车设施。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，积极扩建新建停车设施。合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施。各地要完善停车收费政策，强化资金用地政策支持，加大力度使用地方债支持符合条件的停车设施建设。

（十一）发展汽车文化旅游等消费，在用地等方面支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营，研究制定传统经典车辆认定条件，促进展示、收藏、交易、赛事等传统经典车相关产业及汽车文化发展。

六、丰富汽车金融服务

（十二）鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大汽车消费信贷支持。有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。

各地区、各有关部门要切实加强组织领导，按职责细化工作举措，推动相关政策措施尽快落地见效，进一步促进汽车消费回升和潜力释放。

商务部

发展改革委

工业和信息化部

公安部

财政部

自然资源部

生态环境部

住房和城乡建设部

交通运输部

文化和旅游部

人民银行

海关总署

税务总局

市场监管总局

体育总局

银保监会

能源局

发布于：广东