女子吐槽高铁上不售卖卫生巾引热议，12306客服回应部分车次可买卫生巾 超时1分钟，就收6元多！济南不少车主吐槽

女子吐槽高铁上不售卖卫生巾引热议，12306客服回应部分车次可买卫生巾 超时1分钟，就收6元多！济南不少车主吐槽， 

女子吐槽高铁上不售卖卫生巾引热议，12306客服回应部分车次可买卫生巾

【#女子吐槽高铁上不售卖卫生巾#引热议，#12306客服回应部分车次可买卫生巾#】2月8日，一名网友发文称，在江山开往杭州东的列车上，突然来了例假，她发现高铁上没有卫生巾售卖，于是给列车服务填写建议：“请在售卖物品中增加卫生巾，方便需要的旅客按需购买”。填了不到十分钟，列车员就来找她，表示：“我们不卖，但是有卫生巾可以给你。”

扬子晚报/紫牛新闻记者发现，并非所有高铁都不售卖卫生巾。1月26日，网友叶子发帖称，在高铁上买到了卫生巾，她表示，先扫小桌板背后或座椅扶手右侧的小程序码，点进去发现有卫生巾的选项。“目前这个程序还在试运营，货品库存也不是很多。卫生巾12元一包，我觉得这个价格比较合理。”

一位乘客告诉记者，早在两年前，她乘坐D3135次列车时，就发现车上已有卫生巾售卖。根据该乘客拍摄的照片，该卫生巾上印有“高铁专供”字样，5片装售价20元，日用夜用均有。

记者在北京铁路局官方小程序“京铁列服”上看到，进入点餐服务，日用品里有卫生巾，一包售价12元，库存：1。随后，记者进入昆明铁路局官方小程序“昆铁+”，进入点餐服务，日用品里也有卫生巾，一包售价6元。除去盒饭、矿泉水、纸巾等热销商品，卫生巾在日用品中累计销量仅次于扑克牌。

为何有的列车售卖卫生巾，有的不售？扬子晚报/紫牛新闻记者致电铁路12306客服，对方表示，全国有18个铁路局，餐车商品的采购标准不同。“除了部分餐车服务被外包的情况，各铁路局会有一套标准，规定哪些东西可以售卖，哪些东西不可以售卖，每个铁路局都不一样。”对方表示，国家铁路局在对卫生巾这类卫生用品上没有明确规定，因此有的列车可以售卖卫生巾，很多列车却没有。客服建议，如果在列车上临时有需求，可向乘务员寻求帮助。（扬子晚报/紫牛新闻记者 万惠娟）杭州[地点]#

发布于：江苏


超时1分钟，就收6元多！济南不少车主吐槽

日前，新黄河客户端报道《小鹏充电桩充电超时被收取46元占位费，车主称停车费、占位费为双重支付》引发市民热议，对于这一收费标准，小鹏充电站官方回应称，充电结束后为新能源车主已预留出30分钟空余时间，30分钟后收取1元/分钟占位费，封顶100元。

近日，新黄河记者对济南多个品牌充电桩场站进行了实地走访发现，“超时占位费”收费标准因不同充电桩品牌和场所而异。其中，特斯拉超时占位费最高，每小时最高384元，小鹏紧跟其后，超30分钟后1元/分钟，封顶100元，另有充电场站自行设立超时占位费。

超时占位费收费标准不一，不少新能源车主吐槽提醒普遍不突出。对此，新黄河记者采访了多位新能源车主、业内相关人士、律师、监管部门等，多角度建言献策。

记者调查：特斯拉占位费最高，每小时最高达384元

据了解，“超时占位费”收费标准因不同充电桩品牌和场所而异，有的品牌在充电结束超过离场规定时间后，收取车辆占位费，有的品牌则根据站内空闲率，动态调整收费价格。

例如，市中区英雄山路特来电一充电桩结束充电超过30分钟后，按照0.5元/分钟收取超时占位费，封顶30元；而特斯拉充电桩完成充电5分钟后开始收取占位费用，当充电站没有空闲的停车位时，超时占用费将按照6.4元/分钟收取，有空闲的停车位闲置时，按照3.2元/分钟收取；另有充电场站自行设立超时占位费。

在汉峪金谷禧悦东方酒店地下停车场同时有蔚来能源充电站和小鹏超级充电站两个品牌的场站。

新黄河记者发现，两个品牌充电站均未设置“超时占位费”收取规则公示牌，在小鹏充电站旁，仅张贴着超时占位费、电费、服务费以小鹏APP站点详情页为准，舜泰广场附近的bp充电场站，充电完成后20分钟未挪车开始计费，占位费0.17元/分钟，单次30元封顶。

在历下区龙湖天街负二停车场的特斯拉充电桩场站，设有6个充电车位，且每个充电车位设有地锁，新黄河记者在其张贴的公示牌上发现，该充电站需扫码后落下地锁，而关于超时占位费的收取也张贴在一侧：车辆完成充电后立即驶离充电车位，5分钟内驶离的，将免收超时占用费，充电完成后的5分钟未驶离的，自充电完成起收取超时占用费，6.4元/分钟。

综上所述，特斯拉的超时占位费明显高于其他品牌，特斯拉官方客服介绍，车主在充电后5分钟未离开车位，需支付超时占位费。当充电桩100%在用时，超时每分钟收取6.4元；当充电桩空闲少于50%时，超时每分钟收取3.2元。按最高收费标准计算，1小时“超时占位费”可达384元。此外，官方客服称，特斯拉充电桩对于绑定注册的车主提供限免充电时长，具体要依据APP详情，“停车费用与‘超时占位费’是两回事，停车费由物业方收取，建议车主在充电结束5分钟内及时驶离充电桩”。

“超时占位费”以场站收费规则为准

新黄河记者在二环西路宜家商场附近的特来电充电站了解到，宜家会员在该场站可享免费停车3小时，3小时后将支付停车费用。在济南长途汽车西站一充电站，充电车辆同样享2小时停车免费，超2小时后缴纳该停车场停车费。

另有充电场站运营方自行设立“超时占位费”。在龙奥北路一小桔充电站，张贴着大红色明显的“充电车位禁止占用”的提醒告示，违者锁车罚款，罚款50元/小时；凤山路一超级充电站提供充电车辆免费停车2小时服务，2小时后按5元/小时收取“超时占位费”，不足1小时按1小时收费；槐荫区腊山河西路附近的新电途充电站，充电车辆免停2小时，超时后以场站实际收费规则为准，新黄河记者从该场站获悉，充电车辆正确输入车牌号免费停车2小时，超出后收取设备占用费4元/小时。

13日，新黄河记者拨打了特来电官方客服热线电话，工作人员表示，目前特来电各场站收取“超时占位费”的规则不同，也有部分场站未收取“超时占位费”，具体要以扫码后停车费一栏的详情为准。“不同场站‘超时占位费’的限免时长也不同，有的为30分钟，有的为60分钟。”该工作人员建议，车主在扫码充电时注意App或小程序的页面提醒，以免产生超时费用。

市民建议完善收费及公示方式，监管部门回应

在实地走访过程中，新黄河记者随机采访了多位新能源车主。

有车主表示，“如果取消占位费，那么大家都会去占位停车，如何保障需要充电的车主权益？”部分车主认为：“不守规矩，当然要受罚。”也有车主质疑费用不合理：“场站占位费高得离谱，而且出停车场还需要缴纳停车费，电费除外，两者就应该根据场站停车费用计算。”还有网友表示：“充电桩车位大片闲置，也要按分钟收取占位费，占位是如何定义的？”

“符合市场经济的发展规律，收费很合理，商家收取占位费本质并不是为了罚款，而是为了解决新能源车主充电时位置被占用这一问题，‘超时占位费’应该起提醒预防作用，最好完善收费及公示方式，适当收取占位费警告。例如，阶梯式收费，同时也避免僵尸车停放占位。”一位业内人士透露，目前“超时占位费”的收费标准并无相关规定，企业方或运营方都是自定规则进行监督和提醒。

新黄河记者就相关情况咨询济南市市场监督管理局，工作人员回应称，商家有自行定价权，明码定价公示后消费者可以自行选择，“消费者遇到收费不合理、乱收费的情况，可向辖区监管部门举报，由所在地监管部门调查处理，为消费者解答”。

“企业收取‘超时占位费’是包含在服务条款里的，并不违反法律强制性效力规定，属于双方自由协商范畴。”山东泉泽律师事务所金晓东律师建议，经营充电桩企业应尽提醒义务，在充电前应提醒消费者注意，将收费标准公开，让新能源车主有所选择。

据齐鲁壹点报道，“目前收取占位费已是一个行业惯例。”济南市发展和改革委员会价格管理处工作人员表示，目前，济南充电桩占位费收费标准差异较大，主要是由于其不在山东省相关定价目录中，不属于政府定价，“车企可以根据自身的利润、经营策略等因素自行定价和收取。只要做到透明公开，就是合法合规的。”

此外，工作人员表示，9月10日，济南市发展和改革委员会已与相关车企进行座谈，针对占位费价位设置、相关提醒方式等方面进行了讨论。

发布于：山东[db:内容]?