【BenchmarK】运动与功能兼得 别克君威GS座椅解析 膝关节能用多少年？经常运动和很少运动，10年后关节有何不同？

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【编号：45343543545BenchmarK】运动与功能兼得 别克君威GS座椅解析

汽车座椅一直以来都是车辆设计中非常重要的一部分，一张好的座椅不仅可以减少驾乘人员长时间行驶中的疲惫感，增加乘坐舒适度，保护人员安全，甚至还能体现一款车“特有的性格”。传统的赛车座椅虽然运动性和包裹性很好，但功能性不全面。而普通舒适性座椅又很难达到赛车座椅的包裹性，如何来解决这个痛点呢？下面我们来看看2017款别克君威GS的解决方案。

一般来讲汽车运动座椅都会安装在改装车或者赛车上，另外部分“高端”原厂性能车、跑车也会配备，不过今天我们要聊的这款运动座椅，可以说是个“个别成员”，因为，目前为止它在同级别中真正的“对手”还没有出现……

2017款别克君威GS是车系当中运动风格十足的一款车型，不光车身外观与普通版君威差异较大，更重要的是，车内主副驾驶配备的两张兼顾舒适性与功能性运动型座椅。这款运动座椅，首先在外观颜值方面可以说基本达到了“标准”状态，其次在功能上，除了具备“标准”运动座椅包裹性较强的特性之外，同时，还增加了日常驾车时所需要的一些功能性，具体细节咱们接着往下聊。

运动型、赛车座椅通常都采用一体式设计，头枕部分与靠背相连接，如果是在赛车上，目的是增加更强的包裹性，提升车辆发生意外时对人员产生更高的安全性；而在运动型量产车上，除了需要相对注意以上两点，还有就是需配备更多使用功能性，以及提升视觉感受，为车辆增加“运动基因”。

今天的主角“别克君威GS运动座椅”，是一款附有运动基因带有功能性的一体式汽车座椅。它在设计上获得了德国脊背健康协会地认证（AGR），AGR（Aktion Gesunder Rücken）创立于1995年，旨在审核和推荐对脊背健康有好处的产品，致力于改善背部脊椎的相关问题。审核组成员包括上千名来自大学、研究院所、医学机构、工业领域的专家。审核产品涵盖日用品、座椅、床垫、鞋、健身器材等与脊背有关的产品。

君威GS的运动座椅强调了运动性能，同时保留乘坐舒适性、座椅功能性。首先，从座椅骨架来看，这款座椅基于全新骨架平台生产，整体结构使用980MPa（代表材料的屈服强度）高强度钢材生产，重量更轻，质量更强。座椅靠背和坐垫及侧部支撑的框架，则采用玻璃纤维材质制成，具有机械强度高，吸能性与高速碰撞表现较好，耐久性高和高温变形小的特点，而且重量相比金属结构框架更轻，运用了全盘一体化注塑工艺成型。

“支撑”是这款座椅“强有力”的关键点，像其他运动座椅一样，君威GS的座椅，在驾乘者大腿外侧、身体侧面及肩部，都设计了防侧倾护翼，在护翼角度和厚度方面，设计师经过多种数据测量和实际实验后，得出了合适的“合理范围”的结果。另外，座椅还设计了大腿支撑结构，可调节行程为60mm共12挡。

在支撑方面，座椅侧翼和腰部支撑都使用了气动调节系统，这两项可以说是君威GS座椅的“功臣”。工程师使用了3个气囊袋组成了整个腰部支撑系统，上下调节行程达到了140mm，前后调节为70mm，与传统腰托相比，调节行程更大。而且，通过收放气可实现按摩功能，力度“不糊弄”。然而，座椅侧面支撑也同样使用了气动调节，收紧与释放范围较宽裕，以达到不同身材驾乘人员，都能抵抗激烈驾驶时的横向G力。

这款座椅实际乘坐感受属于合理范围内偏硬的设计，这样可以保证整体支撑性和减少长时间的疲劳感。此外，全新君威GS的座椅在安全性上，还通过了GB强制法规要求，美国新车评价规程，FMVSS 301美国汽车安全技术法规，Euro-NCAP欧洲新车评价规程组织认证。

实用功能方面，除了上述的腰部支撑调节（4方向及按摩功能），靠背侧翼调节，大腿支撑调节以外，还有常规的座椅8向电动调节，“吸气”方式的靠背与坐垫通风功能，加热系统延伸到背部侧翼和大腿外侧支撑部分。之外，还有两组记忆功能。以上全部适用于主副驾驶两张座椅。

最后，再看看它的外观设计。通常运动型汽车座椅都会带给消费者强烈的视觉冲击，在外观样式上“非常高调”，这样才能凸显座椅与众不同的运动气息。上汽通用泛亚汽车技术中的设计师“一如既往”地采用了红色缝线和红色轮廓与黑色皮质搭配，并按照眼镜蛇的样子设计了一体式座椅的头部造型。

总结：

虽然，不少“高端”性能车，也配备了功能强大，又保证舒适性的运动型座椅，但是上汽通用为别克君威GS所设计的运动座椅，在目前同级别车型中算是个例。俗话说“鱼和熊掌不可兼得”，想必这款座椅或多或少在“两者之间”都“尝到了甜头”。（文/图 汽车之家 朱旭冉）

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膝关节能用多少年？经常运动和很少运动，10年后关节有何不同？

关节，可以看成是人体的节点，连接这一块块骨头，若关节坏了，骨头之间缺少连接，就无法正常做出动作。比如说“脱臼”，是不是连动都不能动，还非常疼？作为身体最大最复杂的关节——膝关节，它承受了很多不该承受的痛，运动受损是它、肥胖受损是它、走路爬楼都是它。可是你知道吗？膝关节也不是任由大家“霍霍”的，它有使用寿命。

膝关节能管用多少年？

关节有使用寿命，这一点毋庸置疑，从我国一亿多关节炎患者数据上就能看出来，其中大部分是老年人，但是也不乏年轻患者。

正常情况下用到60岁没有什么问题，但是现在人均寿命延长了，活个八九十岁都很正常，器官状况尚且良好，可是关节却跟不上“节奏”，就是因为平时没有注意保养。若平时运动强度太大，多次损伤手术，可能不到40岁关节就“罢工”。

因此，能用多久，其实和平时会不会保养、使用频率高不高有一定关系。

你的膝盖还好吗？来个简单的动作测一测

将双手背在身后，蹲下来，然后向前走，注意，不要撅着屁股走。若走的时候出现膝盖内侧疼、下蹲疼痛、行走僵硬等情况，说明膝关节、髌骨、半月板存在不同程度损伤，要注意调养和休息，最好做专业的检查。

膝关节会遇到两个坎，一个在30岁，一个在50岁

年轻的时候，关节灵活又有力，很少损伤，除了偶尔出现外伤，很少感觉关节疼痛，这个时候大家会尽情地活动。等到了35岁以后，骨量逐渐丢失，机体衰老，工作时和活动中留下的病根逐渐显露，有的人开始感觉关节不舒服。

到了50岁以后，大部分人出现关节问题，不是本来的炎症加重，就是因为肥胖逐渐出现问题，不过，这个时候疼痛不明显，只是容易卡壳，还会出现弹响声、按压痛，活动起来没有那么灵活。再继续发展下去，症状就越来越严重了。

为了关节好，应该减少使用频率？

看了太多的运动损伤案例，让一部分人担心起来，是不是应该趁着关节没有问题的时候省着点用？这种想法是错误的，因为关节存在的意义就是支撑、转折，一点都不用，它也会缺少润滑和刺激而“生锈”。正确的做法是科学合理使用。

比如说久坐不动，看似坐着休息没用到膝关节，想必应该是对它很好的。可是《骨科与运动物理治疗杂志》上的研究却发现，久坐的人更容易发生关节炎，是跑步者的两倍多。

这就让人搞不懂了，明明在休息，为啥却伤膝？答案是久坐时下肢循环受阻，关节缺少润滑，久而久之反而成了伤膝的行为。而且坐着时膝盖是弯曲的，折成的角度对软骨摩擦很大，不应持续太久。

经常运动和很少运动，10年后关节有什么区别？

经常运动的人，关节得到了润滑和刺激，周围供血丰富，只要保持合理频率，关节的使用寿命就会延长。不过，生活中也存在过度运动的情况，不知道爱惜自己，导致关节磨损严重，这种行为应坚决杜绝。

不过，经常运动的人一定要了解正确的方法，不妨和人家专业的人取取经，穿什么鞋、跑多久、在哪里跑等等，然后结合自己的情况稍作调整。中老年人，平时慢跑或快走都是不错的选择，慢跑不用太久，20分钟即可，快走也是如此。

而很少运动的人，多少也会出现问题，尤其是10年后，关节进一步衰老，到时候关节健康状况多半不如经常运动的人，总之，平时别太闲，用进废退这个词还是很有道理的，应该保持一定频率的运动。

氨糖是软骨润滑剂？能不能长期吃呢？

可能很多人都给家里的老人买过氨糖，问他们吃了管不管用，有人说好点了，有人说没用，以后别买了，保健品都是骗人的。

还真不能说它是骗人了，因为氨糖本来就存在于软骨中，不过，能不能见效，还和三个方面有关，其一是关节病变的程度，其二是服用时间长短，其三是情绪。

简单来说就是不严重的人，可以试着吃吃看，或许会有所改善，而情况很严重的人，就不建议吃了，因为吃了用处不大。再者，它需要连续服用两三个月才能看到效果，所以，经济条件有限，急于看到效果的人，不太适合吃，可能会太焦虑。

有的老年人关节疼，属于衰老的一种表现，若两个月还不能缓解，就不建议继续吃了。可咨询医生，是否有其他缓解疼痛的方法，例如置换人工膝盖、针灸、按摩、热敷等。

不管怎么说，膝关节都是应该重点保护的对象，平时要合理使用，尤其是久坐一族，下班后要锻炼起来。不要害怕运动，只要方法正确，控制好时间和强度，就不会损伤膝盖，膝盖更怕的是您久坐不动、长期卧床不起。

参考资料：

[1]久坐或比跑步更伤膝盖!看完我赶紧站了起来·光明网.2020-01-10

[2]人体关节要省着点用吗·人民网.2019-06-15

[3]骨科医生：一个动作，自测「膝关节」过劳程度·生命时报.2021-06-17

[4]关节寿命只有60年，一旦用尽一生受罪!要不后悔，这些动作少做·北青网.2020-12-27