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一周出海参考（04.0104.07）美国有关部门加强对小额包裹的审查；TikTok Shop跨境佣金上调至6%；多家航运公司通知海运价格上涨 图片来源@视觉中国 政策/指数晴雨表 1、美国国土安全部加强对小额包裹的审查 据《华尔街日报》网站4月6日报道，美国国土安全部4月5日表示，“小额豁免”发货，即通常直接发送给美国消费者的低价值包裹将受到更严格的审查，包括调查进口货物是否违反了美国的一些禁令。美国国土安全部表示，5日宣布的行动将“扩大目标范围”、进行实验室检测和重点执法行动等。 据报道，从国外直接邮寄的价值低于800美元的包裹无需缴纳关税，美国海关也不会对其进行严格审查。近年来寄往美国的此类包裹数量激增。2023年，约有10亿个此类包裹通过这种方式进入美国，其中大部分来自中国。 2、世界银行预计2024年中国经济增速为4.6% 近日，世界银行经济报告提到，尽管预计中国的经济增长率将从去年的5.2%下降到4.5%，但对亚太地区发展中国家今年的经济前景持乐观态度，预计增长率将达到4.6%，超过2023年的4.4%。 根据《东亚与太平洋地区经济半年报》，将2024年中国经济增速定在4.5%。同时，尽管全球国内生产总值（GDP）的增长速度预计将从2023年的2.6%减缓至2024年的2.4%，在2023年商品和服务贸易的增长率仅为0.2%的情况下，2024年预计将增长2.3%。 热门行业观察 1、中国显示器出口连续增长七个月，西欧取代北美成最大市场 根据洛图科技（RUNTO）最新公布的数据，2024年前两个月，中国大陆通用显示器的出口量表现持续强劲飙升至1489万台，增长20.7%，出口额达119亿元，涨幅达31.9%。1月与2月，同比增长分别为17%与25%，连续七个月增长。 特别是，西欧地区取代北美成为最大出口市场，出口至西欧的显示器占比29%，达439万台，同比增长41%，出口额增至42亿元，增幅60%。同时，北美市场的份额减少到了26%，比2023年整年下降了5个百分点。但中国对该地区的显示器出口量约为383万台，同比上升了23%，出口额大约为33亿元人民币，年比增长率为27%。 2、全球电商物流2027年收入将增至7880亿美 近年来，全球电子商务物流市场呈现出显著的增长轨迹。根据ECDB对电子商务物流市场的数据驱动预测显示，2023年，全球电子商务物流同比增长7.5%，收入增加到5320亿美元。 根据Transport Intelligence预测，2022年至2027年间，全球电子商务物流市场将以年均10%以上的速度增长。按照这个速度，到2027年，市场规模将达到7880亿美元。 3、泰国市场卖家关注，韩流时尚品类将成当地热卖 Shopee跨境电商近日发布了泰国市场洞察报告。报告显示，泰国中心城市的电商发展速度相对于农村地区更快。泰国的地理位置位于东南亚中心，属于热带气候，分为雨季、凉季、热季三大季节，因此带动了各品类产品需求。调查提到，时尚、个护产品、食品是主流类别，其中时尚品类商品的销售额可以占到60%。 此外，泰国站点的时尚品类消费者多为女性买家，且偏好甜酷的韩流风格，喜欢鲜艳的色彩和热辣的装扮，因此韩国套装成热门趋势产品，泰国夏季较长，热辣而刺眼的阳光带动了户外相关的配饰需求，如太阳镜、渔夫帽、防晒帽、防晒袖套等。 新兴市场变动 1、阿联酋考虑颁发10年黄金企业执照 阿联酋经济部近日召开会议，考虑颁发10年黄金许可证和5年白银许可证，以保持业务连续性，促进商业活动，增加政府收入，实现经济增长和繁荣。 同时，阿联酋中央银行（CBUAE）近期发布了2023 年第四季度的经济回顾报告，预计2024年阿联酋国内生产总值（GDP）将增长4.2%，次年增速将进一步提高至5.2%。 2、中国制造汽车约占巴西第一季度汽车进口总量40% 根据巴西发展、工业、贸易和服务部周四发布的数据，今年1月至3月，巴西的乘用车进口同比上涨46.4%，总值达到15亿美元。在这一增长中，中国汽车的比例约占40%，同比增幅达到惊人的450%。该部的统计协调员Saulo Castro指出，这一进口激增主要由中国进口的纯电动和混合动力汽车推动。 自2015年起，电动车享受零进口税的优惠，但今年，巴西总统卢拉决定重新征收电动车进口税，以促进本国汽车产业发展。从今年1月开始，纯电动汽车的进口税率设定为10%，并将在7月提高到18%，预计到2026年7月将达到35%的最高税率。而混合动力车的进口税从今年开始被定为15%，将在7月上调至25%，并在2026年7月增至35%。 3、印尼政府将重审进口限制规定 4月5日路透社消息，印度尼西亚政府正在重新评估一项可能对超过3000种进口商品施加限制的政策。此政策引发了印尼产业界对国内供应链的担忧。印尼去年曾通过一项加强进口商品（包括食品原料、手工工具和化学品等）监管的法规。 印尼食品和饮料企业家协会（GAPMMI）表示，支持成品进口限制，但原材料进口不应该复杂化。 此外，印尼工商会强调，不恰当的限制措施可能会干扰出口导向型产业的运营，包括机动车、矿产提炼、电子制造以及食品饮料等重要行业。 平台动态一览 1、TikTok Shop跨境佣金上调至6% 从2024年4月1日起，TikTok Shop对其平台上销售商品的供应商实行了费用结构的重大调整，将销售提成比例从原本的2%提高到6%。 这一调整相比之下，TikTok Shop自2023年秋季推出时的0%费率有了显著的增长。根据官方的安排，这个比例在同年的7月1日将会进一步上涨，达到8%。 2、速卖通Business频道推出“达人探厂”栏目 4月1日，AliExpress Business频道首页上线了“达人探厂”内容栏目，在Business频道-小B采销节会场固定入口可直达，面向海外采购类消费者 进行商品源头展示。 探厂直播将邀请海外网红作为官方特派导购员，实地探访深圳源头供应商，为直播前的批发采购商展示工厂实力，产线专业度，和外贸员实时在线针对询盘进行互动和回复。 3、Lazada升级物流定价系统，补贴跨境头程物流 阿里巴巴旗下东南亚电商平台Lazada近期升级物流定价系统，推出了名为Global Plus的新项目，针对跨境商家提供头程物流补贴，进而提高商品的价格竞争力。 商家只要加入Global Plus后，会有一套新的物流定价系统，通过头程物流“补贴价卡”的方式，降低商家跨境物流成本的同时，为消费者提供价格优惠，带来订单增长的同时，而商家毛利不会有所变化。 目前，Global Plus项目处于试运行阶段，部分跨境商家已经收到加入邀约。 4、eBay公布Q2卖家仓储物流奖励计划 4月3日消息，eBay Fulfillment宣布了2024年第二季度的卖家奖励方案。在这一方案中，参加eBay与Orange Connex合作提供的fulfillment服务的卖家，在特定的活动站点上可以获得最高1万美元的奖励。符合条件并成功注册各站点活动的卖家，最多能够得到3万美元的奖金。 eBay通过与橙联合物流服务公司的合作，向卖家们提供全面的仓储和配送服务。参与的卖家只需将产品送至指定的物流中心，eBay Fulfillment将接手产品的储存、打包和配送工作。 5、Shopee新加坡站点调整海外仓仓储费用 据Shopee消息，为了能够持续给卖家提供优质的服务，Shopee新加坡站点海外仓将于当地时间2024年5月1日起，对仓储费及商品最大库存周转天数做出调整。 其中，新加坡站点海外仓商品最大库存周转天数将从120调整至90天；如果商品的库存周转天数高于90天，那么卖家在为该商品提交新的入库申请时，如果数量较大可能会被拒绝。而91天-120天的库存费率将从原90 SGD m3/月调整至150SGD m3/月。 服务生态动向 1、多家航运公司通知海运价格上涨 近期，航运巨头中远海运、马士基、赫伯罗特、达飞等相继发布公告，宣布调高海运价格，上涨金额最高达2000美元，与当前运价相比涨幅接近70%。据统计，此轮“涨价潮”影响波及拉美、欧洲、地中海、黑海乃至近洋航线。 但多方表示，实际货运价并未真正涨起来。当前正处于美线合约谈判签约的关键时期，按照此前规律，此时船公司都会有一些涨价公告，提高市场预期，也为谈判增加筹码。市场认为多数船公司的涨价公告更多是预期行为，是否真正落实，需要看货量、装载率及市场运价走势情况。 2、2024年西安中欧班列开行数量破千列，货物种类多样化 X8155次中欧班列从西安出发至德国杜伊斯堡，使得今年的开行量达到1000列，比去年同期多107列，增长12%。中欧班列（西安）不仅运输量增加，货物种类也从传统的服装、家具、家电扩展到新能源汽车、锂电池和光伏产品等，显示出贸易商品的高附加值趋势。 自2013年首列开行以来，中欧班列（西安）的累计开行量已超过20000列，占全国总量的四分之一，并在核心运输指标上位列全国首位，西安国际港站成为全国首个开行量超过20000列的站点。 信息来源：电商报 东方财富 华尔街日报 界面新闻 路透社 卖家之家 日经亚洲 央视网 亿恩网（根据字母排序） 2023年快过去了一半，这半年里，各大家品牌新发布的跑鞋也是很多，自己也是根据国内各大品牌发布的新品做了一些汇总，整理出7大国产品牌共25双慢跑鞋。 2023的跑鞋品牌是更卷，当然品牌越卷，对消费者越收益。 各大品牌有一直卷的碳板竞速鞋、训练鞋，缓震慢跑鞋，日常慢跑休闲鞋等等，整理后我会发现其中每个品牌的策略是有所不同的。 361：矩阵比较完整，有竞速、训练这些主打跑鞋外，还推出了很多200-300元左右的缓震入门跑鞋； 李宁：整个跑鞋矩阵一起推出：飞电赤兔超轻烈骏等几双主打跑鞋。 乔丹：也学着李宁推出了主打飞影PB系列，还新推出了一款训练鞋强风； 安踏：今年感觉暂时没推出太多跑鞋，最近推出的柏油路霸2很多跑友分享体验； 必迈：在已有鞋款上推出 plus 版本，比如惊碳mix plus、远征者4.0 plus ； 鸿星尔克：一个新崛起的搅局者，凭签约热门马拉松运动员+铺天盖地的营销，给芷境1.0很大的曝光。 个人：月跑量在100-150km，晨跑居多，工作日一般是5-7km，周末会拉长距离。体重65公斤左右，BMI是正常的。 这次的25双跑鞋的简单分类 1、按品牌 361° ：飞燃2.0、飞燃ET、碳速CQT、飚速2Pro（体考鞋）、飞韧、E韧2、E韧TR、爆沫3超轻、飞鱼2SE 李宁：飞电3ULTRA 、飞电3 C 、超轻20、赤兔6/Pro、烈骏7/Pro 乔丹：飞影PB3.0、飞影3.0、风行12、强风 安踏：C202GT 2、马赫3,0、柏油路霸2 必迈：远征者4.0 plus 、惊碳mix plus 鸿星尔克：芷境1.0 、绝尘2.0 2、按性能 缓震：超轻20、风行12、远征者4.0 plus 、E韧2、E韧TR 轻量化缓震：361 爆沫3超轻、飞鱼2SE 碳板：飞燃2.0、飞电3ULTRA 、飞电3 C、C202GT 2、惊碳mix plus、芷境1.0 训练：飞燃ET、碳速CQT、赤兔6/Pro、马赫3,0、强风、绝尘2.0 薄硬底：飞韧、柏油路霸2 3、按价格 我按从贵到便宜：李宁=特步＞安踏＞361°=乔丹=匹克=必迈 200元内：361 E韧TR、飞鱼2SE 2-300元：361 飞韧、E韧2、爆沫3超轻 3-500元：361 飞燃ET、碳速CQT、飚速2Pro（体考鞋）、超轻20、赤兔6/Pro、乔丹强风、远征者4.0 plus、柏油路霸2 5-800元：飞燃2.0、飞电3 C、惊碳mix plus、芷境1.0、马赫3、绝尘2.0 800元以上：飞电3ULTRA、安踏 C202GT 2、烈骏7/Pro 下面我是按照品牌来介绍，品牌再根据性能来排序，希望方便大家的了解。 必迈：远征者4.0 plus 、惊碳mix plus 必迈上半年没有推出太多新的产品，更多是在原有的产品上进行迭代，比如远征者4.0 plus 、惊碳mix plus，都是plus版本。 惊碳系列 去年惊碳mix 大家都反馈中底反馈偏硬，很容易踩到碳板，跑快容易震脚的情况。码数也是偏大的建议小半码会好一点。 所以对于大家的反馈，惊碳mix plus 升级了些缓震，同样也是全掌碳板，透气性还蛮不错的，足够支撑和稳定性都足够。 它的定位是全马4-6个小时的碳板跑鞋，所以驾驭的配速也不需要多快，但是中底的韧弹感还是要多踩踩踩会出来，如果想追求点速度，建议选择跑半马会更适合，全马有更多的跑鞋选择。 DSP大底耐磨性很好，也意味着使用寿命会比较长。 远征者4.0 plus 正常楦型，如果胖脚宽脚可以大半码。定位是慢跑鞋，配色在6分左右都很不错。 首先是配色上会更多日常选择，不是那么亮色的。缓震、透气、耐磨这些方面都是很不错，但是足弓支撑会有点不足，这也不建议低足弓或大体重跑者选择它。 如果想要提高足弓支撑，可以换一双有足弓的鞋垫。 361° ：飞燃2.0、飞燃ET、碳速CQT、飚速2Pro（体考鞋）、飞韧、E韧2、E韧TR、爆沫3超轻、飞鱼2SE 飞燃2.0、飞燃ET、碳速CQT 飞燃2.0、飞燃ET、碳速CQT这3双鞋子是一起发布的，其中飞燃ET发售价就直接369，当时也是很多人问。 361 家的顶级碳板跑鞋飞燃2.0价格是600内，也是卷死同行的存在吧。 飞燃2.0 我参加马拉松基本穿的是飞燃2.0，厦门马拉松我也是穿了它，拿来长距离训练或竞速，还是很可以的。 飞燃2的设计性能参数大概如下： 中底：双层PEBA(尼龙弹性体)，弹性增加到75%；三明治结构，双层密度，硬度是上43D，下47D； 搭载异形碳板，碳板面积比飞燃1代增加5%，稳定性、抗扭转及助推力都提高； 中腰镂空设计，Yes Window 压释窗，减重且引导力传导分散，压力释放； 鞋面：ETPU纱轻质薄透鞋面材质； 鞋舌：人体工程鞋舌，提高包裹和贴合； 单鞋41码重量约：200克； 中底软弹脚感，特别是拿来慢跑的时候感受会更明显，跑快会发现助推力和韧弹感会提升，半马穿它pb。 驾驭门槛降低，配速6分内都可以驾驭，最大的感受是稳定性提升了。 飞燃ET 飞燃ET 首发价格就是369，作为带玻纤片的训练跑鞋，这个价格是很有诱惑力。 脚感是韧弹，回弹性会更强，如果喜欢软弹感的话，ET的脚感是给不到软弹感的。配速我穿着它跑4分配速都可以，6分配速慢跑也可以驾驭。 稳定性挺好的，玻纤板更多是给到稳定性，快跑时有感觉到一点助推力，但是更多是辅助。 碳速CQT 361碳速CQT，给我最大感受是一双薄底跑鞋！ 基本配置 中底：ETPU中底 鞋面：贾卡
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